AERIS

Airport operations / digital twin

AERIS

Eén metrische luchthavenbron die grondgeometrie, routekeuze, menselijke clearance en dezelfde vlucht in top-down en afgeleide 2.5D bestuurt.

Technische live-lab kandidaat

The case in 30 seconds

AERIS

Problem: Eén metrische luchthavenbron die grondgeometrie, routekeuze, menselijke clearance en dezelfde vlucht in top-down en afgeleide 2.5D bestuurt.
Solution: A metric airport-operations proof with validated surface routing, human clearance and consistent top-down and 2.5D views.
Role and focus: Vector geometry, routing
Status: Airport operations sneak peek
Result: Case, ground master, live lab

Live lab / try it yourself

Een luchthaven als systeem

Bekijk hoe een metrische airport-operations proof grondgeometrie, routing en menselijke clearance samenbrengt in één bestuurbare kaart.

Lees de sneak peek

View case

01 / InputKaartlagen, routes en vluchtstatusYou can change or choose this yourself

02 / SystemVectorgeometrie, A* en state machineMetric SVG geometry · A* routegraph · Operational state machine · Surface sampling

03 / EvidenceEen eerste gate-to-airborne proofThis makes the operation visible

Metric contract

De kaart is data

De prototypekaart is geen achtergrondafbeelding. Iedere runway, taxiway, apron, stand en route bestaat in hetzelfde SVG-coördinatenstelsel waarbij één unit één meter is.

Canvas6.5 × 4.7 kmGeregistreerde north-up master

Primary runway3,800 mRWY 09/27 · 45.7 m breed

Design aircraftADG VB77W · ICAO Code E

Route audit3,577Samples · nul buiten verharding

Vier lagen / één systeem

Los te ontwikkelen, samen te bedienen

De architectuur houdt fysieke grond, gebouwen, operationele regels en bewegende assets apart. Daardoor kan dezelfde geometrie verschillende informatievragen bedienen zonder de kaart telkens opnieuw te tekenen.

1Base groundRunways, taxiways, aprons, wegen en terrein

2StructuresTerminal, tower, cargo en maintenance

3OperationsRoutes, protected zones en clearance

4AssetsVliegtuigen en ground equipment

Single source

Geen losgetekende animatiepaden

De operationele route verwijst naar dezelfde pavement-IDs die de kaart rendert.

Dual view

Geen tweede luchthaven voor 2.5D

De 2.5D-weergave projecteert dezelfde asset-ID, positie en heading vanuit een andere camera.

Human boundary

Clearance is een echte toestand

Bij HOLD-RWY27 blijft de state machine stilstaan totdat de operator vrijgave geeft.

Ground master v1

Geen gebouwen nodig om geometrie te toetsen

De kale master maakt juist zichtbaar of baanlengtes, verbindingslijnen, standafstanden en landside-aansluitingen kloppen voordat visuele massa fouten kan verbergen.

AERIS vector ground master met twee runways, taxiways, aprons, stands, wegen en metrische controlepunten.

Surface pass17 grondsegmenten

Alle 3.577 samples liggen op hun gedeclareerde apron, taxiway of runway.

State passGate → airborne

Pushback, taxi, holding, line-up, acceleratie, rotatie en off-screen vertrek zijn browsermatig doorlopen.

Open audit14 gate candidates

De harten liggen exact 100 meter uit elkaar; definitieve gategeometrie blijft bewust als ontwerpcontrole gemarkeerd.

Pietje-precies-modus

Teken zelf en laat de kaart tegenspreken

De route-editor bewaart handmatige metrische punten, kleurt een ongeldige grasdetour rood en geeft pas Surface Pass wanneer iedere sample op verharding ligt.

AERIS route editor toont een handmatig bewerkbare metrische route met Surface Pass.

Browser surface sampler

Een zichtbare lijn is niet automatisch een geldige route

De editor bemonstert iedere rechte verbinding om de vijf meter tegen apron-, taxiway- en runwaygeometrie. Een zelfgetekende afwijking door gras wordt afgekeurd en kan met Undo worden hersteld.

handmatige punten → 5 m sampling → pavement test → PASS / FAIL

Eerlijke releasegrens

Werkende techniek is nog geen voltooid vliegveld

Deze proof bewijst de kernconstructie met één kritische vlucht. Volledige gatecertificering, uitgebreid platformverkeer, gebouwen, voertuigen en operationele databronnen zijn vervolglagen en worden niet als reeds opgelost gepresenteerd.

Meer intelligente systemen

Van beweging naar operatie

Andere cases waarin ruimtelijke data, menselijke besluiten en zichtbare systeemlogica samenkomen.

NEXUSshows a controlled transport route with milestones, customer message and an explicit confirmation step.

AI / logistics / operations NEXUS A customer and operations platform that brings together booking, documents, tracking, deviations and communication.

MISEforecast with expected covers, turnover band, capacity development and team advice for a catering day.

Hospitality intelligence/operation MISE A reproducible hospitality-proof with 546 synthetic days, 65 unseen test days, table model, staff scheduling and fail-closed data protection.

AURELIA 67anchored in clear tropical water.

Premium yacht concept / 3D prototype AURELIA 67 An independently constructed yacht concept study: a design exploration in which creative direction, 3D, film and interaction form one premium product story.

SPECTRA analyses a controlled night scene with a person and a van on commercial premises.

Security vision / provability SPECTRA From your own camera image to local detection, measurable image quality, level of evidence and exportable audit record.